عاجل| أبرزها المعادي والمريوطية.. 14 محطة جديدة تبدأ العمل على خطوط الأتوبيس الترددي مع انطلاق التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية اليوم - الوطن

أعلنت الشركة المصرية للأتوبيس الترددي، عن بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي بدون جمهور، اليوم السبت، ضمن جهودها لتيسير حركة المواطنين ودعم منظومة النقل الأخضر والمستدام، والاستعدادات الجارية للتوسع في منظومة الأتوبيس الترددي والارتقاء بمستوى الخدمة المقدمة للمواطنين.

محطات المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي

- محطة طريق السخنة

- محطة المعادي

- محطة زهراء المعادي

- محطة المقطم

- محطة الاوتوستراد

- محطة محور الجزائر

- محطة الأمامين

- محطة الزهراء

- محطة البحر الأعظم

- محطة العمرانية

- محطة الطالبية

- محطة المريوطية

- محطة المنصورية

- محطة صن كابيتال

سبب التشغيل التجريبي بدون ركاب

فسرت الشركة المصرية للأتوبيس الترددي ، بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية بدون ركاب، موضحة أنه يأتي لاستكمال التجهيزات الفنية والتشغيلية للمحطات، والتأكد من جاهزية منظومة التشغيل، بما يضمن تقديم خدمة آمنة ومنتظمة وذات كفاءة عالية للمواطنين عند بدء التشغيل الفعلي.

موعد بدء التشغيل الفعلي

وحول موعد بدء التشغيل الفعلي، ذكرت الشركة، أن التشغيل خلال هذه الفترة تجريبي وبدون جمهور، وسيتم الإعلان عن موعد التشغيل الفعلي واستقبال الركاب بمحطات المرحلة الثانية خلال الفترة القريبة.

محطة صن كابيتال بالمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي

- تعد محطة صن كابيتال من أهم محطات المشروع على الطريق الدائري لموقعها المتميز بتقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم

- تقع على مساحة 80 ألف متر مسطح

- تتكون من محطة شحن وصيانة الأتوبيس الترددي وتحتوي على 21 شاحنًا خاصًا بالأتوبيس، ومبنى لركاب السوبرجيت وركاب شركات نقل الركاب

أهمية المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي

- تسهيل حركة تنقل المواطنين وتعظيم استخدام وسائل النقل الجماعي

- اختصار زمن الرحلات؛ خاصةً مع عزل الحارة المخصصة للأتوبيس عن الحارات الأخرى بالطريق الدائري.

- المشروع يأتي في إطار خطة وزارة النقل لتعظيم استخدام وسائل النقل الجماعي وتقليل استخدام السيارات الخاصة

- تحقيق السيولة المرورية

- المشروع يقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين من خلال أحدث أسطول من الأتوبيسات الكهربائية

أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي

وبحسب الشركة المصرية، فإن أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي، المعمول بها الآن بالنسبة للأتوبيسات التي تعمل على الطريق الدائري، هي كالآتي:

- 4 محطات بـ5 جنيهات.

- 10 محطات بـ10 جنيهات.

- 15 محطة بـ15 جنيهًا.

أما بالنسبة لأسعار المحطات بعد ضم محطات المرحلة الثانية، فكشفت مصادر لـ«الوطن»، أنها من المرجح أن تستقر عند 20 جنيهًا لـ 18 محطة، و25 جنيهًا لـ22 محطة، و30 جنيهًا لـ26 محطة، و35 جنيهًا لـ30 محطة، مؤكدة أن الأسعار النهائية ستعلنها وزارة النقل، عند تشغيل المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي بالركاب.

أماكن تخدمها المرحلة الثانية من المشروع

- القاهرة الجديدة من خلال محطتي المشير طنطاوي والجولف

- المعادي في محطة كارفور المعادي والمقطم والعمرانية والطالبية والمريوطية والمنصورية، وتقاطع طريق الفيوم مع طريق الواحات، وطريق العين السخنة.