كل ما تريد معرفته عن مترو الإسكندرية الجديد.. 3 مراحل تربط أبو قير بمطار برج العرب - الوطن

كشفت وزارة النقل تفاصيل مشروع مترو الإسكندرية، الذي يستهدف إحداث نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي داخل المحافظة، من خلال زيادة الطاقة الاستيعابية ورفع سرعة التشغيل وتقليل زمن الرحلات، إلى جانب الاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة.

مترو الإسكندرية.. المرحلة الأولى من أبو قير إلى محطة مصر

تمتد المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية من محطة سكة حديد أبو قير حتى محطة مصر، بطول 21.7 كم، منها 6.5 كم مسار سطحي من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم 15.2 كم مسار علوي حتى محطة أبو قير، وتضم المرحلة الأولى 20 محطة، منها 6 محطات سطحية و14 محطة علوية، بالإضافة إلى 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة، على أن يتم تصنيع الوحدات المتحركة من خلال الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية «نيريك».

مراحل تنفيذ مترو الإسكندرية

تتضمن خطة المشروع تنفيذ مراحل أخرى لاستكمال شبكة مترو الإسكندرية، إذ تمتد المرحلة الثانية من منطقة الظاهرية حتى الكيلو 21 بطريق الإسكندرية - مطروح، بطول 31 كم، وتضم 21 محطة، أما المرحلة الثالثة، فتمتد من الكيلو 21 حتى مطار برج العرب بطول 23 كم، وتضم 10 محطات، بما يساهم في ربط مدينة الإسكندرية بمطار برج العرب.

مترو الإسكندرية يرفع سرعة التشغيل إلى 100 كم في الساعة

يستهدف مترو الإسكندرية رفع سرعة التشغيل من 25 كيلو مترا في الساعة حاليًا إلى 100 كم في الساعة، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، كما يستهدف المشروع زيادة الطاقة القصوى لنقل الركاب من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، إلى جانب تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة، وتعكس هذه المستهدفات الدور الذي يؤديه مترو الإسكندرية في دعم منظومة النقل الجماعي، وتقليل زمن التنقل ورفع كفاءة الخدمة المقدمة للركاب.

مترو الإسكندرية ودعم النقل الأخضر

يعتمد المشروع على الطاقة الكهربائية النظيفة في التشغيل، بما يسهم في خفض استهلاك الوقود وتقليل مستويات التلوث والضوضاء، فضلًا عن الحد من الاختناقات المرورية على المحاور و الشوارع الرئيسية ، كما يستهدف مترو الإسكندرية جذب نسبة من مستخدمي السيارات الخاصة إلى وسائل النقل الجماعي، بما يدعم توجه وزارة النقل نحو التوسع في وسائل النقل الأخضر والمستدام، ومن بين أهداف المشروع أيضًا تعزيز معدلات الأمان، خاصة مع إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية.

محطات الربط مع وسائل النقل الأخرى

ويتيح مترو الإسكندرية تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة - الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، كما يتضمن المشروع الربط مع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة، على أن يمتد الربط مستقبلًا إلى خط القطار السريع الأول في محطة برج العرب، وخط القطار السريع الرابع في محطة أبو قير الجديد، ومن المنتظر أن يسهم المشروع في دعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية بمحافظة الإسكندرية، فضلًا عن توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة خلال مراحل التنفيذ والتشغيل.