قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل إن شبكة القطار الكهربائي السريع تربط كافة أنحاء الجمهورية ببعضها وأنه بتنفيذ الخط الأول من هذه الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط برياً لتكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان.

وأضاف «الوزير» أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على أرض مصر، مقدمًا الشكر لكافة العاملين بالمشروع على الجهود المبذولة لتنفيذ هذا المشروع العملاق.

وأشار إلى أن القطار الكهربائي السريع يمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الجماعى الأخضر المستدام الصديق للبيئة، موضحًا أنه يوفر وسيلة آمنة، وسريعة، وصديقة للبيئة، تُسهم في تقليل الاعتماد على النقل التقليدى، وتخفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية، وتدعم توجه الدولة نحو التحول الأخضر والالتزام بأهداف التنمية المستدامة، بما يتسق مع الاستراتيجية الوطنية للمناخ ورؤية مصر 2030.

ولفت إلى أن أهمية هذا المشروع لا تقتصر على قطاع النقل فقط، بل تمتد لتشمل أبعادًا اقتصادية وتنموية شاملة، حيث يسهم في (دعم التنمية الصناعية من خلال تحسين كفاءة سلاسل الإمداد والنقل- جذب الاستثمارات المحلية والأجنبية- خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة- دعم التنمية العمرانية وربط المناطق الجديدة بالمدن القائمة- تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمى للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت).

وتفقد الفريق كامل الوزير وزير النقل مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة/ العلمين/ مطروح) والذي يبلغ طوله 660 كم، ويدخل ضمن الممر اللوجستى (السخنة/ الدخيلة)، وذلك في المسافة من مطروح حتى النوبارية، حيث تفقد الوزير مواقع العمل في المسافة من محطة مطروح وحتى محطة النوبارية مرورا بمحطات (رأس الحكمة والضبعة وسيدى عبد الرحمن والعلمين والحمام وبرج العرب واستاد الجيش «كينج مريوط» والنوبارية)، وذلك لمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ وتشطيب تلك المحطات التي ستسهم في تنشيط ودعم النشاط السياحى، حيث تقع هذه المحطات في مسار القطار السريع على الطريق الساحلى الدولى، كما تقع وسط هذه المدن لكى تخدم القاطنين والعاملين بها والمترددين عليها، ويمثل مرور القطار السريع بها حافزا إيجابيا للإقبال عليها سواء للعمل فيها، أو للسياحة، أو السكن بها، أو إنشاء المشروعات الاستثمارية التي تحتاج إلى أيدى عاملة ووسيلة انتقال آمنة وحديثة تقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.

واطلع الوزير على أعمال تشطيبات محطات المشروع ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسى لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإدارى والاستثمارى الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة.

كما تابع الوزير التقدم في معدلات تنفيذ عدد من الأعمال الصناعية في هذه المسافة «كبارى وأنفاق وبرابخ وأخوار» وما تم الانتهاء منها والمخطط الزمنى الخاص بالأعمال الجارى تنفيذها، ووجه الوزير بتنفيذ الأعمال وفقا لاشتراطات الجودة العالية والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقاً للموعد المخطط

كما وجه الوزير بإنشاء كبارى مشاه بجوار كبارى السيارات المتقاطعة مع مسار القطار الكهربائي السريع لتسهيل حركة تنقل المواطنين في المناطق الواقعة على مسار القطار والمحافظة على حرم المسار ونهو طرق الاقتراب لربط المحطات بالطرق الرئيسية.

كما تابع الوزير الانتهاء من أعمال الجسور لكامل المسار وأيضا فرد البازلت والفلنكات وأعمال السكة، موجهاً باستكمال تمهيد طرق الخدمة الموازية للمسار وذلك نظرا لاستخدام طرق الخدمة الداخلية في أعمال فرش البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان واستخدام طرق الخدمة الخارجية لخدمة التجمعات السكنية والمناطق الزراعية.

يذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع الجارى تنفيذها تتكون من 3 خطوط بإجمالى اطوال 2000 كم، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة- العلمين- مطروح) 660 كم، ويتضمن 21 محطة، ومركزًا للتحكم والسيطرة، كما يضم 15 قطارًا سريعًا، و34 قطارًا إقليميًا، و14 جرارًا للبضائع.