محطات بارزة فى مسيرة تطوير منظومة الطيران المدنى خلال النصف الأول من 2026

في إطار رؤية مصر 2030 واستراتيجية بناء الجمهورية الجديدة، واصلت وزارة الطيران المدني خلال النصف الأول من عام 2026 تنفيذ خططها الاستراتيجية لتطوير منظومة الطيران المدني، عبر تنفيذ مشروعات توسعية وتحديث البنية التحتية للمطارات، ودعم أسطول الشركات التابعة، وتعزيز التحول الرقمي، بما يسهم في رفع كفاءة الخدمات وتحسين تجربة السفر وترسيخ مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل الجوي.

وفيما يلي أبرز محطات التطوير التي شهدها قطاع الطيران المدني خلال الأشهر الستة أشهر الأولى من العام:

مطار القاهرة الدولي.. مشروعات مستقبلية وتحول رقمي

تواصلت أعمال التطوير بمطار القاهرة الدولي، حيث يجري تنفيذ مشروع إنشاء مبنى الركاب رقم (4) لرفع الطاقة الاستيعابية إلى 70 مليون راكب سنويًا، إلى جانب إنشاء قرية بضائع ذكية تعمل بالكامل بنظام التشغيل الآلي (Full Automation)، والاعتماد على تقنيات الذكاء الاصطناعي للتحول إلى مطار ذكي ومستدام.

وفي إطار التحول الرقمي، تم إلغاء كارت الجوازات الورقي للمصريين واستبداله بمنظومة رقمية، وإطلاق أول مساعد افتراضي ذكي "اسأل مريم"، وتطوير الموقع الإلكتروني للمطار وتطبيق الهاتف المحمول، إلى جانب تحديث أجهزة الخدمة الذاتية (Self Check-in)، وتوفير أجهزة إنزال الحقائب ذاتيًا (Self Service Bag Drop)، وتطبيق منظومة البارك الذكي والليموزين الإلكتروني.

وشملت أعمال التطوير أيضًا تركيب 32 بوابة إلكترونية (E-Gates)، وتطوير منظومة تداول الحقائب (BHS)، وإحلال أجهزة الأشعة (X-Ray) بأحدث التقنيات، وتوريد أجهزة حديثة لفحص البضائع.

كما تم تطوير صالات الخدمة المميزة، وإنشاء صالون VVIP جديد، وتحديث صالات الترانزيت، ورفع كفاءة صالات كبار الزوار والاستراحات الحكومية.

وفي مجال البنية التحتية، تم إنشاء 10 محطات للحافلات الداخلية (Shuttle Bus)، ورفع كفاءة الجراجات والساحات، وتحسين المحاور المرورية واللافتات الإرشادية.

وشهد المطار إنشاء أول مركز للإخلاء الطبي بالمطارات المصرية، وتطوير المنظومة الصحية، وتجميل الصالات والمساحات الخضراء، وتعزيز الهوية البصرية، والحصول على اعتماد الجاهزية للسلامة والصحة العامة (ACI) حتى عام 2029، بالإضافة إلى تشغيل محطة لتوليد الكهرباء بالطاقة الشمسية بقدرة 4 ميجاوات.

وفي إطار الاهتمام بذوي الهمم، تم تخصيص كاونترات لخدمتهم، وتوفير عربات جولف، وتطوير مسارات الحركة، وإنشاء غرفة خاصة للإعاقات الخفية، وتطوير دورات المياه المزودة بنظام اتصال مباشر بمركز العمليات.

كما تم تعزيز تجربة السفر من خلال توفير خدمة (Fast Track) بالحجز الإلكتروني، وإنشاء مناطق انتظار ذكية، ومنطقة ألعاب للأطفال (Kids Area)، وكبسولات للنوم، وتركيب 23 ماكينة لتغليف الحقائب، وتطوير الأسواق الحرة والمطاعم ودورات المياه وفقًا للمعايير الدولية.

واحتفظ مطار القاهرة الدولي بصدارة المطارات الأفريقية الأكثر ازدحامًا خلال يونيو 2026 وفقًا لتصنيف OAG.

تطوير المطارات المصرية

شهد مطار البردويل الدولي بمحافظة شمال سيناء افتتاحه ضمن مشروعات تنمية سيناء، بطاقة استيعابية تبلغ 380 ألف راكب سنويًا و300 راكب في الساعة، مع مدرج بطول 3350 مترًا وساحة تستوعب 8 طائرات.

وفي مطار سانت كاترين، تم إنشاء مدرج جديد بطول 3000 متر، وساحة انتظار لـ8 طائرات، وصالة ركاب بطاقة 600 راكب في الساعة، إلى جانب تنفيذ أعمال الحماية من السيول وتطوير منظومة الإنارة.

وشملت أعمال التطوير بمطار شرم الشيخ الدولي رفع كفاءة الممر الرئيسي والممرات الفرعية، وتطوير سيور الحقائب، وتحديث أنظمة التكييف، واستبدال إنارة الممرات بتقنية LED، وإنشاء محطة متكاملة لمعالجة الصرف.

كما تضمنت أعمال التطوير بمطار الغردقة الدولي رفع كفاءة الممرات والساحات، وتوفير أجهزة فحص CT وسيور الحقائب، وتحديث الكهرباء والتكييف المركزي، وإنشاء نظام ذكي لمواقف السيارات.

وشهد مطار سفنكس الدولي توسعة ممرات الإقلاع والهبوط، وتأمين شبكات المعلومات، وتطوير برج المراقبة، وتركيب البوابات البيومترية.

وفي مطار الإسكندرية الدولي، استُكمل إنشاء مبنى الركاب (2) الصديق للبيئة، مع توفير أجهزة فحص CT والبوابات البيومترية وتطوير نظام مواقف السيارات.

كما تم رفع كفاءة الممر الرئيسي والإنارة بمطار سوهاج الدولي، وتركيب سيور السفر والأبواب المنزلقة والبوابات البيومترية، وتطوير صالة كبار الزوار.

وشملت أعمال التطوير بمطار العلمين الدولي استكمال مبنى الركاب الجديد، وتركيب سيور السفر والوصول وأجهزة CT، وتطوير أنظمة المراقبة والحماية المدنية وتأمين ساحات الطائرات.

وفي مطار الأقصر الدولي، تم رفع كفاءة الممرات وساحات الطائرات، وتطوير سيور السفر والوصول، وتحديث لوحات الكهرباء (ATS)، ورفع كفاءة صالة كبار الزوار.

كما شهد مطار أسيوط الدولي رفع كفاءة الممرات وساحات الانتظار، وإنشاء محطة معالجة إضافية ومحطة بئر مياه، وتحسين البنية التحتية للشبكات.

وشملت أعمال التطوير بمطار أسوان الدولي إحلال أبراج التبريد، وتطوير سيور وصول الحقائب، وتحديث إنارة الممرات، ورفع كفاءة محطة المعالجة.

وفي مطار العريش الدولي، تم التشغيل التجريبي للحقل الجوي الجديد، واستكمال مبنى الركاب، والوصول إلى طاقة استيعابية تبلغ 600 راكب في الساعة.

كما شهدت مطارات أبو سمبل، وبورسعيد، ومطروح، وطابا تنفيذ عدد من أعمال التطوير شملت شبكات المعلومات، وأنظمة التكييف، ورفع كفاءة المدارج، وتركيب نظام CUPPS العالمي، وتطوير الشبكات الكهربائية.

وشملت جهود التطوير أيضًا تحديث مركز العمليات وإدارة الأزمات بالمقر الرئيسي، وتعزيز منظومة التحكم وإدارة التشغيل والمعلومات.

تطوير أسطول مصر للطيران

واصلت الشركة الوطنية تنفيذ خطتها الشاملة لتحديث الأسطول وزيادة السعة المقعدية وتحسين كفاءة التشغيل وخفض استهلاك الوقود.

وخلال الفترة من 1 يناير حتى 30 يونيو 2026، تسلمت الشركة 4 طائرات من طراز Airbus A350 و3 طائرات Boeing 737 MAX8، مع استمرار تسليم باقي الطائرات ضمن صفقة تضم 34 طائرة.

كما توسعت الشركة في شبكة خطوطها الدولية بافتتاح خطوط جديدة إلى شيكاغو، ولوس أنجلوس، وفينيسيا، مع استهداف الوصول إلى أسطول يضم 125 طائرة بحلول عام 2031 و200 طائرة خلال الفترة من 2035 إلى 2040.

الشركات التابعة

شهدت شركة مصر للطيران للخدمات الجوية تنفيذ خطة تطوير شاملة للبنية التحتية، وتحديث المطبخ العام وفقًا لأحدث معايير الجودة العالمية، وميكنة الإجراءات، وتبني ممارسات الاستدامة، والتوسع في التعاقد مع العديد من شركات الطيران الأجنبية.

كما عززت شركة مصر للطيران للخدمات الأرضية أسطولها بإضافة 56 معدة حديثة، والانتهاء من التعاقد على 93 معدة أخرى، مع دراسة شراء 52 معدة إضافية، إلى جانب التعاقد مع شركتي طيران و3 وكالات جديدة، ليصل إجمالي العملاء إلى 187 شركة طيران.

وفي شركة مصر للطيران للسياحة والأسواق الحرة، تم تطوير مبنى قطاع الأسواق الحرة بمبنى البرج، وافتتاح مساحات جديدة بمطاري القاهرة والغردقة، وطرح منتجات جديدة بقطاع العطور.

أما شركة مصر للطيران للشحن الجوي، فقد فعّلت منظومة تشغيل مرنة للتعامل مع المتغيرات الاقتصادية، وبدأت تحويل طائرات A330-200 إلى طائرات شحن، مع تشغيل نظام Cargo Flash وتطبيق نظام SAP المالي.

وفي شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية، تم تنفيذ تعديلات هيكلية معقدة محليًا وفرت نحو مليوني دولار، وتقليص زمن صيانة جناح طائرات B777 بمقدار 34 يومًا، وتجاوز عدد العملاء الدوليين 142 عميلًا، مع تنفيذ مشروع هنجر 9000، والعمل على توطين صيانة محركات LEAP-1B، والحصول على اعتماد الجودة الأمريكي AS9110.

مستشفى مصر للطيران

واصلت المستشفى تطوير خدماتها من خلال التوسع في تطبيق منظومة الميكنة الشاملة (HIS)، وزيادة عدد الأسرة، وتطوير أقسام الطوارئ والعيادات، وتوفير تسهيلات لذوي الاحتياجات المختلفة.

كما حققت المستشفى نجاحًا في إجراء 50 عملية زراعة نخاع، وتعزيز خدمات جراحات القلب، والحصول على اعتمادات الهيئة العامة للاعتماد والرقابة الصحية (GAHAR)، واعتماد مؤسسة TEMOS الدولية.

شركة إير كايرو

واصلت شركة إير كايرو تنفيذ خطتها لتطوير الأسطول، مستهدفة الوصول إلى 80 طائرة بحلول عام 2029 و134 طائرة بحلول عام 2034، مع التوسع في شبكة التشغيل لتصل إلى 82 وجهة دولية و9 وجهات داخلية.

كما أطلقت الشركة خطوطًا جديدة إلى أوسلو، وستوكهولم، وبراغ، ولواندا، ولاجوس، وواجادوجو، ونجامينا، إضافة إلى تشغيل رحلات القاهرة–أثينا والإسكندرية–أثينا.

وتضمنت مؤشرات الأداء الالتزام بمعايير الاستدامة، وتقديم تجربة سفر آمنة ومتميزة، وربط المطارات الداخلية ببعضها، وتحويل مطار الغردقة الدولي إلى مركز محوري (Hub) لربط الوجهات الدولية، إلى جانب تشغيل الرحلات الدولية عبر مطار العاصمة الدولي والصالة الموسمية بمطار القاهرة الدولي.

مصدر الصورة

مصدر الصورة

مصدر الصورة

مصدر الصورة

مصدر الصورة