​طفرة فى شريان التنمية.. حصاد إنجازات وزارة النقل بتكلفة تتخطى 2 تريليون جنيه

مصدر الصورة

في إطار الخطة الشاملة لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل خلال الفترة من (2014 - 2026)، نفذت الدولة المصرية مشروعات ضخمة بتكلفة إجمالية تتعدى الـ 2 تريليون جنيه، شملت قطاعات (الطرق والكباري، السكك الحديدية، الأنفاق والجر الكهربائي، الموانئ البحرية، الموانئ البرية والجافة، والمناطق اللوجستية، والنقل النهري)، حيث تم إنجاز العديد من المشروعات الحيوية التي أحدثت نقلة نوعية في البنية التحتية المصرية.

أولاً: في مجال الطرق والكباري (المشروع القومي للطرق)

يهدف المشروع القومي للطرق إلى ربط شبكة الطرق بخطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية للدولة، وتعزيز فرص التكامل الاقتصادي مع الدول المجاورة على طول المحاور الرئيسية بين الشرق والغرب وبين الشمال والجنوب، وتحقيق الاستغلال الأمثل لثروات مصر القومية في مناطق التعدين والسياحة، والمساهمة في الخروج من الوادي الضيق وتعمير مناطق جديدة في الصحراء الغربية وشمال سيناء، وخدمة مناطق التنمية الزراعية، وزيادة حجم المنقول من البضائع، وخفض أزمنة الرحلات وتكلفة التشغيل، والحد من استهلاك الوقود والآثار البيئية السلبية.

وقد تم التخطيط لإنشاء 7500 كم من الطرق الجديدة، تم الانتهاء من تنفيذ 6600 كم، وجارٍ إنشاء 900 كم طرق جديدة (مثل طريق الكفرة / شرق العوينات بطول 370 كم، ومحور النوبارية بطول 195 كم)، ليصل إجمالي شبكة الطرق الرئيسية إلى 31 ألف كم بدلاً من 23.5 ألف كم في عام 2014. كما تم التخطيط لتطوير وازدواج ورفع كفاءة 10 آلاف كم من شبكة الطرق الحالية، تم الانتهاء من تنفيذ 8700 كم منها وجارٍ العمل في 1300 كم.

أبرز مشروعات الإنشاء للطرق

إنشاء الطريق الدائري الإقليمي بأطوال 400 كم.
إنشاء الطريق الدائري الأوسطي بطول 156 كم. إنشاء طريق هضبة الجلالة بطول 117 كم. إنشاء طريق الداخلة – شرق العوينات بطول 275 كم. إنشاء طريق توشكي – شرق العوينات بطول 359 كم. إنشاء طريق سيوة – جغبوب بطول 90 كم. إنشاء طريق بني سويف – الزعفرانة بطول 158 كم. إنشاء محور الزقازيق – السنبلاوين الحر بطول 40 كم. إنشاء طريق طنطا - كفر الشيخ (مسافة طنطا – دماط) بطول 18 كم. إنشاء طريق المحلة / كفر الشيخ بطول 32 كم. إنشاء الطريق المزدوج كفر الشيخ – دسوق بطول 33 كم (نهو المرحلة الأولى 10 كم وجارٍ تنفيذ 23 كم). إنشاء الطريق المزدوج طنطا – السنطة – زفتي بطول 21 كم (نهو المرحلة الأولى 11 كم وجارٍ تنفيذ 10 كم). إنشاء طريق شرق الرياح التوفيقي (بنها / المنصورة) بطول 73 كم (نهو المرحلة الأولى 17 كم، وجارٍ العمل في الثانية 15 كم، ومخطط باقي المسافة 51 كم).

أبرز مشروعات تطوير الطرق

تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبري بطول 116 كم (تم نهو 76 كم، وجارٍ نهو 16 كم، وجارٍ تطوير 24 كم).
تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي وامتداده حتى أرقين بطول 1226 كم (تم نهو 402.5 كم، وجارٍ العمل في 385 كم، ومخطط باقي الطريق 438.5 كم). تطوير طريق وادي النطرون / العلمين بطول 135 كم. تطوير ورفع كفاءة طريق السويس / السخنة بطول 60 كم. تطوير طريق المعاهدة (السويس – الإسماعيلية) بطول 80 كم. تطوير وازدواج طريق أسيوط – سوهاج (شرق النيل) بطول 145 كم. تطوير وازدواج طريق سفاجا – مرسي علم بطول 200 كم. تطوير وازدواج طريق 6 أكتوبر – الواحات بطول 283 كم. تطوير وازدواج طريق أسيوط – سوهاج – قنا – الأقصر الصحراوي الشرقي بطول 300 كم. تطوير الطريق الدولي الساحلي بطول 800 كم (تطوير مسافة 102 كم، ونهو 254 كم من كم 21 حتى 275، وجارٍ تطوير 240 كم). ازدواج طريق الشيخ فضل / راس غارب 90 كم. توسعة وتطوير طريق رافد جمصة / المنصورة بطول 50 كم. تطوير وازدواج طريق الفردان / الصالحية بطول 26 كم. ازدواج طريق المنصورة – دمياط الشرقي حتى محور شربين بطول 22 كم. ازدواج ورفع كفاءة طريق جناكليس / اسكندرية الصحراوي بطول 20 كم. تطوير طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي بطول 180 كم. تطوير طريق القاهرة – السويس الصحراوي بطول 88 كم. تطوير الطريق من رأس النقب حتي طريق طابا / نويبع بطول 131 كم. تطوير محور أبو ذكري (محور التعمير) بطول 35 كم. تطوير طريق الفرافرة – الداخلة بطول 325 كم. تطوير طريق القاهرة – الإسماعيلية – بورسعيد بطول 102 كم. تطوير طريق دهب - نويبع بطول 70 كم. تطوير ورفع كفاءة محور 30 يونيو بطول 95 كم.

محاور النيل الاستراتيجية

يهدف إنشاء محاور النيل لربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل بمحور عرضي تنموي متكامل، وتقليل المسافات البينية إلى 25 كم.
تم التخطيط لإنشاء 35 محوراً جديداً ليصبح الإجمالي 73 محوراً بدلاً من 38 قبل يونيو 2014. تم الانتهاء من 19 محوراً (تحيا مصر، حلوان، بنها، الخطاطبة، طلخا، جرجا، طما، بني مزار، عدلي منصور، قوص، سمالوط، كلابشة، ديروط، بديل خزان أسوان، منفلوط، شمال الأقصر، المراغة، دار السلام، الفشن). جارٍ العمل في 16 محوراً جديداً (3 يوليو، دراو، أبو تيج، دشنا، تلا/طنوب، أبو غالب، القطا، كفر شكر، القناطر الخيرية، سمنود، شبراخيت، الودي، مغاغة، ابو قرقاص، ارمنت، السباعية). الكباري العلوية والأنفاق (الأعمال الصناعية) يهدف إنشاؤها لحل الاختناقات ومنع الحوادث. تم التخطيط لـ 1000 كوبري/نفق، تم الانتهاء من تنفيذ 946 منها، ليصل الإجمالي إلى 2500 كوبري/نفق بدلاً من 1500 في 2014، وجارٍ تنفيذ 54. كما تم التخطيط لإنشاء 53 كوبري أعلى مزلقانات السكة الحديد الأكثر خطورة، تم الانتهاء من 35 وجارٍ تنفيذ 18.

رفع كفاءة الطرق المحلية والمبادرات الرئاسية

تم التخطيط لرفع كفاءة 38 ألف كم طرق محلية (من أصل 125 ألف كم) وتم الانتهاء منها بنسبة 100%. منها 5000 كم نُفذت بتقنية إعادة التدوير (FDR و CIR) الصديقة للبيئة والتي دخلت الخدمة في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي.
وفي إطار مبادرة "حياة كريمة"، تم التخطيط لرفع كفاءة 2900 كم في 20 محافظة، بنسبة تنفيذ 90%. مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) تم الانتهاء من المرحلة الأولى على الطريق الدائري بعدد 15 محطة (من المشير طنطاوي حتى طريق الإسكندرية الزراعي) وتشغيلها في 1 يونيو 2025. وجارٍ تنفيذ المرحلة الثانية (17 محطة من المشير حتى طريق الفيوم) وتم تشغيل محطة الجولف في 15 مايو 2026، مع مخطط لمرحلة ثالثة بـ 16 محطة.