عبر الفريق كامل الوزير، وزير النقل، عن سعادته بتدشين التشغيل التجريبي لميناء سفاجا، قائلا: "بذلنا مجهودًا كبيرًا جدًا، ولم يكن هذا المجهود جهد كامل الوزير أو وزارة النقل وحدها، بل هو جهد الدولة المصرية بأكملها في التخطيط لتطوير مختلف قطاعات النقل؛ سواء النقل البحري، أو السككي، أو البري، أو الموانئ البرية، أو المناطق اللوجستية، أو النقل النهري".

أضاف خلال لقاء في برنامج "مال وأعمال"، على قناة "إكسترا نيوز"، وتقدمه الإعلامية إنجي طاهر، أن "هناك خطة ضخمة للغاية، وقد يتساءل البعض: لماذا تنفق الدولة تريليوني جنيه على قطاع النقل؟ نعم، ننفق تريليوني جنيه، وكان ينبغي أن ننفق أكثر، لأن النقل هو شرايين التنمية ومحرك الاقتصاد".

وتابع: "أعود فأقول إنني اليوم في قمة السعادة، أنا وكل زملائي في وزارة النقل، ليس فقط في قطاع النقل البحري، وإنما في الوزارة كلها، لأننا استطعنا إنجاز محطة بهذا الحجم، بطول 1100 متر، وقد تم تنفيذها خلال سنتين ونصف فقط، أنجزنا البنية الأساسية تقريبًا خلال سنة ونصف، وتشمل الأرصفة وأعمال التكريك والتمهيد".

ومن ناحية أخرى أشار إلى أن عمق ميناء سفاجا 18 مترا، وهذا العمق هو ما يسمح باستقبال السفن العملاقة، سواء سفن الرورو أو سفن الحاويات، وقد أكد رئيس الشركة المشغلة أن عمق الميناء مكّنهم من استقبال سفن ضخمة مثل السفينة الموجودة خلفنا.

وأضاف أنه يود أن يوضح للمواطنين حجم الإنجاز الذي تحقق؛ فالموانئ المصرية أصبحت تضم 19 ميناءً، وتبلغ أطوال أرصفتها نحو 100 كيلومتر، وتصل أعماقها إلى 25 مترًا، كما ارتفعت مساحتها من 40 مليون متر مربع إلى نحو 100 مليون متر مربع.

ولفت إلى أن الموانئ المصرية أصبحت قادرة على تداول ما يقرب من 40 مليون حاوية سنويًا، من بينها ما بين 10 و12 مليون حاوية ترانزيت، إضافة إلى تداول نحو 400 مليون طن من البضائع سنويًا.

واختتم: "أهنئ الشعب المصري بافتتاح محطة حاويات سفاجا، وأؤكد أن هناك محطات أخرى قادمة قريبًا في سفاجا ودمياط والإسكندرية وأبو قير وجرجوب، فكل يوم نضيف إنجازًا جديدًا إلى منظومة الموانئ المصرية".