وزير النقل يتابع أعمال تنفيذ المحطات وجسر السكة بالخط الثاني للقطار الكهربائي السريع

مصدر الصورة

• الوزير يسلم شيكات التعويضات للمتضررين من شاغلي المباني والأراضي المتعارضة مع مسار المشروع في محطة قنا

تفقد كامل الوزير، وزير النقل، مواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر / أسوان / أبو سمبل)، والذي يبلغ طوله 1100 كيلومتر، وذلك في المسافة من ديروط حتى الأقصر بطول حوالي ٣٨٠ كيلومتر، ويرافقه كل من رئيس وقيادات هيئتي الأنفاق والطرق والكباري،

وزار الوزير، بحسب بيان الوزارة اليوم الإثنين، مواقع 16 محطة في هذه المسافة من إجمالي 36 محطة تشكل عدد محطات الخط الثاني من شبكة القطار السريع، وذلك بواقع 4 محطات للقطارات السريعة وهي (أسيوط – سوهاج - قنا - الأقصر)، و12 محطة للقطارات الإقليمية هي (ديروط – القوصية – منفلوط – أبو تيج – الغنايم – طهطا – جهينة – أبيدوس - فرشوط – نجع حمادي – دشنا - قوص).

وتابع الوزير تقدم أعمال التنفيذ والتشطيبات للمحطات، والجدول الزمني الخاص بمدة تنفيذها، واطلع على مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة، ووجه الوزير بتكثيف كافة الأعمال لسرعة الإنجاز.

وأكد أنه روعي أن تكون مواقع المحطات بصفة عامة قريبة من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد، وأيضا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة، كما تم متابعة أعمال تنفيذ جسر السكة والأعمال الصناعية في هذه المسافة، ووجه بأن يتم تنفيذ كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية.

كما قام وزير النقل، خلال تفقده محطة قنا، وبحضور اللواء مصطفى سليم محافظ قنا، والأمير هاشم الدندراوي، رئيس مركز دندرة الثقافي، بتسليم شيكات التعويضات للمتضررين من شاغلي المباني والأراضي المتعارضة مع مسار مشروع الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع بنطاق محطة قنا، منوها إلى أنه عندما تم التخطيط للمشروع، تم مراعاة مجموعة من المحددات، منها دراسة الأثر البيئي للمشروع، وذلك قبل دراسات الجدوى الاقتصادية لاختيار مسار لتفادي أكبر عدد من التعارضات حتى لا يتم التأثير على حياة المواطنين.

وأضاف أن أهالي الصعيد دايما داعمون لكافة المشروعات القومية، ولم يدخروا جهدا في حل أي مشكلات أو تحديات تواجه أي مشروع يتم تنفيذه، سواء محاور أو كباري النيل أو تطوير السكة الحديد أو حاليا إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع، وأن الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، وجه بألا يضار أي مواطن من المشروعات القومية، وأن يتم حصولهم على حقوقهم العادلة، فهؤلاء أهالينا الذين نحرص على مصالحهم.

وأشار وزير النقل إلى أن 90% من العاملين في محطة قنا سيكونون من أهالي المنطقة، والمشروع سيوفر العديد من فرص العمل لأهالي المحافظة أثناء وبعد التنفيذ، كما أن هناك أولوية لأهالي قنا في الاستثمار في المناطق التجارية والاستثمارية بالمحطة، وأولوية لأهالي الصعيد في الاستثمار في المناطق التجارية بمحطات الخط الثاني للمشروع، بالإضافة إلى أن هناك العديد من أهالي الصعيد العاملين بالخط الأول للقطار الكهربائي السريع، لافتا إلى أنه عند تخطيط مسار الخط الثاني روعي أن يكون المسار بجوار طريق الصعيد الصحراوي الغربي مع ارتباطه بكافة محاور النيل في صعيد مصر، ليشكل محورا خدميا تنمويا يخدم كل أهالي الصعيد.

وأكد وزير النقل، في تصريحات صحفية على هامش الجولة، أن هذا الخط يعد جزء من ممر التنمية اللوجيستي (الإسكندرية / القاهرة / أسوان / توشكى)، والذي يتمثل أحد أهدافه في خلق ممر تنموي غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، وربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك في القاهرة ومناطق التصدير في الإسكندرية، بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية اعتبارا من أبو سمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس وصعيد مصر بمنطقة الأهرام والجيزة في القاهرة.

وتابع أن الخط الثاني يساهم في الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر (أبو طرطور – قنا – أسوان) بموانئ التصدير، والحد من التلوث البيئي الناتج عن تشغيل جرارات الديزل، كما توفر خطوط المشروع الثلاثة آلافا من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، وستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليا، سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.

جدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالي 2000 كيلو متر، و60 محطة، بإجمالي ورشتين رئيستين و5 نقاط للصيانة، ويبلغ أسطول هذه الشبكة 41 قطارا سريعا، و94 قطارا إقليميا، و41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الثاني من الشبكة (أكتوبر / أسوان / أبو سمبل) 1100 كيلو متر، ويشتمل على 36 محطة، ومركز للتحكم والسيطرة، وورشة واحدة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة، بالإضافة إلى 3 نقاط للصيانة والتخزين تقع في مناطق (أسوان – أبو سمبل – سفاجا).