خططت وزارة النقل لإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة يجري تنفيذها، للمساهمة في تنمية سيناء الحبيبة وربط مناطق الإنتاج (الصناعي - الزراعي) بالموانئ البحرية، وربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط بواسطة شبكة من السكك الحديدية (ديزل) أو شبكة الطرق الرئيسية مرورا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.

وقالت الوزارة، في بيان اليوم، إن من أهم عناصر هذه الممر (إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط «الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / ميناء العريش / طابا» بطول 500 كيلو متر، والمناطق اللوجيستية بمواقع (القنطرة شرق – العريش "رفح" - بغداد – الحسنة – النقب – طابا) وميناء طابا البحري).

وأوضحت الوزارة في بيان، الانتهاء من تنفيذ مجموعة من مشروعات الخاصة بمحافظة شمال سيناء في قطاع الطرق والنقل السككي تتضمن طرق (دائري العريش الاسماعلية/العوجة - طريق الجدى - النفق /النقب - القسيمة/الكونتيلا/النقب - شرق مطار العريش - بغداد/بئر لحفن/العريش - غرب مطار العريش - ازدواج طريق عرضي 1 – عرضي 4 – الطريق الأوسطي حتي العوجة).

ونوهت إلى أنه جار تنفيذ بعض المشروعات، وهي تطوير الطريق الساحلي القنطرة شرق / بالوظة / العريش / رفح بطول 205 كيلو متر.

وفيما يتعلق بالمشروعات في نطاق محافظة جنوب سيناء، فأعلنت الوزارة الانتهاء من تنفيذ طرق (سعال /كاترين - فيران /كاترين - طابا /النقب - نويبع/طابا - نويبع /دهب - شرم الشيخ/دهب - الطريق الدائري شرم الشيخ - وادي وتير - النفق /شرم الشيخ)، وجاري تنفيذ مشروعات أخرى مثل رفع كفاءة مسافة من مفارق فيران تجاه طور سيناء، ورفع كفاءة مسافات متفرقة من طريق (شرم الشيخ/دهب)، وازدواج طريق (نويبع /دهب) وتم الانتهاء بالفعل من ٢٢ كيلو متر كمرحلة أولى، وجاري تنفيذ المرحلة الثانية من كمين سعال تجاه نويبع، وكذلك رفع كفاءة طريق طابا/النقب (شق الثعبان)، ورفع كفاءة طريق وادي وتير وأعمال الحمايات بكامل الطريق.

وأشارت وزارة النقل إلى تنفيذ مراحل قطار التنمية في سيناء بطول 500 كيلو متر والذي يشمل (مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / ميناء العريش / طابا بطول إجمالي حوالي 500 كم)، وهو أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي التنموي (العريش / طابا).

وذكرت أنه تم رفع كفاءة كوبري الفردان القائم وازدواجه وإنشاء كوبري جديد مزدوج اعلى قناة السويس الجديدة، بالإضافة إلى إعادة تأهيل وتطوير وتحديث محطات القنطرة شرق وجلبانة وبالوظة ورمانة ونجيلة وبئر العبد، وتم افتتاح مشروع إعادة تأهيل وتطوير المسافة من (الفردان/ بئر العبد) بطول 100 كيلو متر، ودخول القطار لأرض سيناء بعد مرور ٥٧ عاما من التوقف، وإنشاء محطتين بناءا على مطالب الأهالي لخدمة الجامعة الأهلية والجامعة التكنولوجية.

وتابعت أنه جاري تنفيذ مشروع خط سكة حديد (بئر العبد / العريش / جنوبا رأس النقب) (مطار طابا) بطول 353 كيلومتر، وإنشاء وصلة السكك الحديدية إلى ميناء العريش بطول 12 كيلو متر، ووصلة شرق التفريعة لخدمة مصنع نيرك وميناء شرق بورسعيد.

وقالت الوزارة إن قائمة مشروعات القطاع البحري في سيناء تشمل إنشاء ميناء طابا البحريء، من خلال بناء رصيف بحري ومارينا لليخوت ومنطقة ردم خلف الرصيف، وساحة تشوين حاويات وساحة تشوين بضائع ومباني إدارية، وورش إصلاح ومخازن وأماكن انتظار للسيارات وسور حول الميناء.

وأضافت أنه جاري تنفيذ أعمال التطوير بالميناء على مرحلتين، الأعمال البحرية بالحوض الأول وتتضمن "الجزء الأولى" والتي تم إنجازه بنسبة 100% وشمل (تنفيذ حاجز أمواج رئيسي بطول 1250 متر – وإنشاء رصيف سيناء بطول 250 متر – وإنشاء حماية شرقية للرصيف بطول 500 متر – إنشاء حاجز أمواج ثانوي شرقي بطول 250 متر – إنشاء رصيف تحيا مصر بطول 915 متر)، والجزء الثاني والذي وصلت نسبة إنجازه 51.1% وتشمل تنفيذ (المنشآت الإدارية بعدد 13 مبنى إداري – و5 بوابات دخول وخروج – و5 مباني خدمة بوابات – ومنطقة الخدمات والصيانة – وتنفيذ شبكات الموقع العام)، بالإضافة إلى الجزء الثالث والذي تم إنجازه بنسبة 100% بإنشاء الرصيف السياحي بطول 1000 متر.

كما تشمل أعمال تنفيذ المرحلة الثانية (الحوض الشرقي) والتي بلغت نسبة التنفيذ بها 21.4% تنفيذ (أرصفة بحرية بطول 1908 متر – وتنفيذ حاجز الأمواج الشرقي بطول 930 متر – وتنفيذ امتداد حاجز الأمواج الغربي القائم بطول 1290 متر)، كما تم تنفيذ الأسوار بطول 5664 متر ومتبقي 2566 متر لتصبح بإجمالي 8230 متر بعد إتمام تنفيذها.

وفي ميناء العريش يتم تنفيذ مشروع إنشاء صوامع الاسمنت بميناء العريش البحري والذي يشتمل على (إنشاء عدد 4 صوامع للأسمنت "سعة الصومعة الواحدة 10000 طن" بميناء العريش البحري بغرض تصدير الأسمنت على الأسواق العالمية بواقع عدد 2 صومعة للأسمنت الأبيض وعدد 2 صومعة للاسمنت الرمادي وعمل حسابات لتوسعات مستقبلية – وعدد 2 مبنى خدمات للصوامع مبنى الإلكتروميكنيكال ومبنى الكنترول).

وفيما يتعلق بمشروعات الموانئ البرية والجافة، فقد قامت الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة بتنفيذ مشروع تطوير ميناء طابا البري بتكلفة إجمالية قدرها 200 مليون جنيه، حيث شملت أعمال التطوير إنشاء أنشطة تجارية داخل الميناء، ورفع كفاءة القدرة التشغيلية لصالات السفر والوصول، إلى جانب إنشاء منظومة متكاملة للمراقبة وأنظمة الدفاع المدني ومكافحة الحريق، جاري صيانة التكييف المركزي، بما يتواكب مع أعمال التطوير ويعزز من كفاءة التشغيل والأمان.

واعدت الهيئة مخططا متكامل لإنشاء شبكة من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية على امتداد هذا المحور، بما يسهم في تحقيق تنمية اقتصادية مستدامة، وخلق فرص عمل حقيقية لأبناء سيناء