مترو الهرم يربط 6 أكتوبر مع القاهرة الجديدة بأيادٍ مصرية 100%

مصدر الصورة

يشهد مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق (مترو الهرم) طفرة إنشائية كبرى، المشروع الذي يمثل شريان حياة جديداً يربط شرق القاهرة بغربها، يتم تنفيذه بسواعد المهندسين والعمال المصريين عبر تحالف من الشركات الوطنية العملاقة، وذلك في إطار رؤية الدولة المصرية للتوسع في وسائل النقل الأخضر المستدام، وتفيذاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى.

المرحلة الأولى: 19 كم تربط حدود أكتوبر بالفسطاط

تمتد المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بطول 19 كم، وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة واحدة سطحية). ويبدأ مسارها من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطات المتحف المصري الكبير، ميدان الرماية، وشارع الهرم حتى محطة الجيزة (لتبادل الخدمة مع الخط الثاني)، ثم يتجه لمحطة الملك الصالح (لتبادل الخدمة مع الخط الأول )، وصولاً إلى محطة الفسطاط.

تحرك ماكينات الحفر العملاقة تحت شارع الهرم

تتقدم معدات التنفيذ بمعدلات قياسية، حيث تعمل 4 ماكينات حفر نفقي في الجزء الأول من المرحلة الأولى:
الماكينة الأولى: وصلت بالفعل إلى محطة المتحف المصري الكبير. الماكينة الثانية: بلغت محطة الرماية. الماكينة الثالثة والرابعة: في طريقهما حالياً إلى محطتي مدكور والطالبية. وفي الجزء الثاني، يجري تجميع ماكينات الحفر بمحطة الفسطاط، ومن المقرر انطلاق الحفر الفعلي منتصف مارس وأبريل القادمين باتجاه محطة المساحة.

خطة التوسع: من مدينة نصر إلى القاهرة الجديدة ومطار العاصمة

تجري حالياً دراسات فنية متقدمة لتنفيذ المراحل التالية من المشروع العملاق:
المرحلة الثانية (الفسطاط - القاهرة الجديدة): بطول 26.9 كم و21 محطة، لتبادل الخدمة مع الخط السادس في السيدة عائشة ومونوريل شرق النيل في محطة الطيران.

المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار - ميدان الحصري): بطول 16.3 كم لخدمة مدينة 6 أكتوبر والربط مع مونوريل غرب النيل.
المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة - مطار العاصمة): بطول 38.7 كم للوصول إلى العاصمة الإدارية وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT).

أهمية المشروع: نقل 1.5 مليون راكب يومياً
يعد الخط الرابع العمود الفقري لربط مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة المترو، حيث يمر بمناطق عالية الكثافة السكانية مثل (الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، وجامعة الأزهر). ومن المستهدف أن ينقل الخط عند اكتمال كافة مراحله نحو 1.5 مليون راكب يومياً، مما يساهم في تخفيف الضغط المروري بشكل جذري وتوفير وسيلة نقل حضارية وصديقة للبيئة.