الخط الأخضر.. أولى خطوات مصر نحو عالم النقل الذكي.. دليل شامل للخط الأول

يعتبر الخط الأول هو الركيزة الأساسية لشبكة ا لقطار الكهربائي السريع ، حيث يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، فاتحاً آفاقاً جديدة للتنمية المستدامة والربط الاستراتيجي.

أولاً: بيانات المسار والطول

إجمالي الطول: 660 كيلومتر.
نطاق الخدمة: يمتد من مدينة العين السخنة مروراً بالقاهرة والإسكندرية وصولاً إلى مرسى مطروح. المحطات: يضم الخط 21 محطة موزعة استراتيجياً (13 محطة للقطار السريع + 8 محطات للقطار الإقليمي) لخدمة كافة التجمعات السكنية والمناطق التنموية. ثانياً: أسطول التشغيل والطاقة الاستيعابية تم تجهيز الخط بأحدث الوحدات المتحركة لضمان أعلى كفاءة:

15 قطاراً سريعاً: للربط المباشر والسريع بين المدن الرئيسية.
34 قطاراً إقليمياً: لخدمة التنقلات المتوسطة واليومية. 14 جراراً للبضائع: لدعم الحركة التجارية ونقل السلع. القدرة الاستيعابية: يستهدف نقل مليون راكب يومياً و 10 ملايين طن بضائع سنوياً (عند اكتمال الشبكة). ثالثاً: منظومة الربط والمحطات التبادلية يتميز الخط الأول بالتكامل التام مع وسائل النقل الأخرى من خلال محطات تبادلية كبرى:

محطة العاصمة المركزية: للتبادل مع القطار الكهربائي الخفيف LRT.
محطة حدائق أكتوبر: محطة تبادلية مع (مونوريل 6 أكتوبر) و (الخط الثاني للقطار السريع). محطة 6 أكتوبر: للتبادل مع مونوريل 6 أكتوبر. محطة الجيزة: للتبادل مع خط سكة حديد (القاهرة / أسوان). رابعاً: الدعم اللوجيستي ومراكز الصيانة لضمان استدامة التشغيل، تم إنشاء منظومة صيانة متكاملة تضم:

الورش الرئيسية: ورشة حدائق أكتوبر.
نقاط الصيانة: موزعة في (مطروح، برج العرب، العاصمة الجديدة) لضمان كفاءة الأسطول على مدار الساعة.

مصدر الصورة