سيارة «كيوت» بديلة التوكتوك.. تعرف على معدل استهلاك الغاز والبنزين وتكلفة التشغيل

مصدر الصورة

يتزايد اهتمام المواطنين خلال الفترة الأخيرة بالتعرف على معدل استهلاك السيارة «كيوت» البديلة للتوكتوك، خاصة مع إعلان محافظة الجيزة بدء تنفيذ منظومة إحلال المركبات، في إطار خطة الدولة للقضاء على التوكتوك واستبداله بوسيلة نقل أكثر أمانًا واقتصادية.

بديل اقتصادي للتوكتوك

وتسعى محافظة الجيزة من خلال مبادرة إحلال التوكتوك إلى توفير مركبة حضارية صغيرة تجمع بين انخفاض تكلفة التشغيل وسهولة الحركة داخل الشوارع الضيقة والمناطق المزدحمة، مع تحقيق عائد اقتصادي أفضل لأصحاب المركبات مقارنة بالتوكتوك التقليدي.

وأكدت المحافظة أن السيارة «كيوت» صُممت خصيصًا لتكون بديلًا عمليًا، حيث تعتمد على نظام الوقود المزدوج، ما يمنحها ميزة استهلاك أقل وتكلفة تشغيل مناسبة لظروف العمل اليومية.

معدل استهلاك الوقود في سيارة «كيوت»

وأوضحت محافظة الجيزة أن السيارة «كيوت» تعمل بالغاز الطبيعي والبنزين، وتتميز بكفاءة عالية في استهلاك الوقود، إذ تستطيع قطع مسافة تصل إلى نحو 550 كيلومترًا بخزان واحد عند استخدام الوقود المزدوج.

وتبلغ سعة خزان الغاز الطبيعي في السيارة 10 أمتار مكعبة، إلى جانب خزان بنزين بسعة 8 لترات، وهو ما ينعكس على انخفاض تكلفة التشغيل اليومية، حيث تصل تكلفة الكيلومتر الواحد إلى نحو 47 قرشًا فقط، وهو معدل أقل بكثير مقارنة بالتوكتوك.

إمكانيات المحرك والأداء

وبحسب البيانات الرسمية، فإن السيارة «كيوت» مزودة بمحرك صغير تبلغ سعته 217.9 سي سي، وبقوة 13 حصانًا، ما يجعلها مناسبة للاستخدام داخل المدن والمناطق السكنية، مع تحقيق توازن بين الأداء واستهلاك الوقود.

كما أن تصميم السيارة يسمح لها بالحركة بسهولة داخل الشوارع الضيقة، دون التأثير على السيولة المرورية، وهو ما يتماشى مع أهداف المشروع في الحد من التكدس داخل الأحياء.

مراحل تطبيق منظومة الإحلال

وأشارت محافظة الجيزة إلى أن المرحلة الأولى من منظومة الإحلال بدأت بالفعل داخل أحياء الهرم والعجوزة، بالإضافة إلى مدينتي السادس من أكتوبر وحدائق أكتوبر، على أن يتم التوسع في المراحل التالية وفقًا لنتائج التطبيق الأولي.

وأكدت المحافظة أن المرحلة الحالية تقتصر على أصحاب مركبات التوكتوك فقط، باعتبار أن الهدف الأساسي من المشروع هو استبدال وسيلة نقل غير مرخصة بأخرى حضارية وآمنة، دون خلق كثافات مرورية جديدة.

مشروع اختياري بشروط محددة

وشددت محافظة الجيزة على أن مشروع إحلال التوكتوك بسيارة «كيوت» اختياري وليس إجباريًا، موضحة أنه لن يتم استبدال أي مركبة إلا بعد استيفاء عدد من الشروط، أبرزها أن يكون مالك التوكتوك من مواليد محافظة الجيزة، وأن تكون بياناته مثبتة في الرقم القومي.

خطوة نحو نقل حضاري

ويُعد مشروع إحلال التوكتوك بسيارة «كيوت» خطوة مهمة ضمن جهود الدولة لتنظيم منظومة النقل داخل المحافظات، وتحسين مستوى الأمان والخدمة المقدمة للمواطنين، إلى جانب تقليل استهلاك الوقود وخفض الانبعاثات الضارة.