- قصة نجاح مصرية.. مؤسسات التصنيف الدولية ترفع الثقة وبرامج التمويل تتدفق
- الحرب على غزة.. عشرات الشهداء وعمليات مشتركة للمقاومة
- إخماد حريق داخل شقة سكنية فى مصر الجديدة دون إصابات.. صور
- مواعيد القطارات على خط القاهرة أسوان والإسكندرية أسوان والعكس
- أسرع قطارات السكة الحديد.. اعرف مواعيد قطار تالجو
- مصرع سيدة سقط عليها ونش أثناء تواجده داخل سيارته فى طريق الأوتوستراد.. صور
- ضغوط أميركية لعقد صفقة غزة.. والنقطة الخلافية باقية
- مدير سي آي أيه للكونغرس: برنامج إيران النووي تأخر لسنوات
- لماذا أصبحت كوريا الشمالية "أكثر إصرارا" على الاحتفاظ بأسلحتها النووية؟
- سيناتور أمريكي بارز يعارض ترامب بشأن مصير اليورانيوم الإيراني المخصب رغم "نجاح" الضربات
- مستوطنون إسرائيليون يهاجمون قاعدة عسكرية في الضفة الغربية.. والجيش يعلق
- رافائيل غروسي "شرطي نووي".. على تقاطع نيران إسرائيل وإيران
- خلاصة الكيمياء لطلاب الثانوية العامة.. أقوى الأسئلة وإجاباتها قبل الامتحان
- مقتل رجلي إطفاء في إطلاق نار بولاية آيداهو الأميركية
- بالمليارات.. المصرف الليبي يكشف عن عمليات تزوير ضخمة
- مقتل شخصين في إطلاق نار على رجال إطفاء بولاية أيداهو الأميركية
- مروة بوغشايش: العثور على جثة طفلة شغلت الرأي العام في الجزائر لأكثر من شهر
- إيران: الظروف غير مناسبة لاستئناف المفاوضات مع أميركا
الحكومة مسؤولة.. مجدي الجلاد: تكلفة صيانة الطريق الإقليمي تثير تساؤلات
مصدر الصورة
قال الكاتب مجدي الجلاد، رئيس تحرير "مجموعة أونا الإعلامية" التي تضم مواقع "مصراوي" و"يلا كورة" و"كونستلو" و"شيفت"، إن الطريق الإقليمي الذي أُنجز منذ 8 سنوات يعاني مشكلات مثل الهبوط في كثير من المناطق ما يستدعي صيانة بتكلفة 50 مليار جنيه.
وأضاف، خلال حواره مع الإعلامي عمرو أديب في برنامج "الحكاية" على قناة "أم بي سي مصر"، أن هذا الرقم المرتفع يثير دهشة، خاصة مع تصريح الوزير الذي دعا لاستشارة خبراء.
وأوضح الجلاد أنه ليس متخصصًا، لكنه تساءل عن ضرورة الاستعانة بخبراء لتقييم التكلفة، مشيرًا إلى أن التصريح يحتاج توضيحًا.
وأكد أن تكلفة صيانة طريق كبير بعد سنوات من إنشائه بهذا الحجم تُشير إلى خلل، سواء في التصميم أو التنفيذ، مما يستوجب معرفة الأسباب.
وأشار إلى أن الهبوط قد يكون نتيجة أخطاء في اختيار المسار، خاصة إذا كانت الأراضي زراعية غير مناسبة، داعيًا إلى الكشف عن الدراسات المسبقة التي حددت هذا المسار كأمثل خيار.
وأضاف أن غياب مسار بديل أو دراسات تربة دقيقة يثير تساؤلات عن المسؤولية، مشددًا على أن الحكومة هي المسؤولة عن التجاوزات، سواء في الإشراف أو التنفيذ، ويجب أن تجيب عن هذه الاستفسارات.
المصدر:
مصراوي
