تسلا تواجه دعوى قضائية جديدة بسبب تصميم مقابض سياراتها المميت

تزعم دعوى قضائية رُفعت في محكمة اتحادية أن عيوبًا في تصميم سيارة من طراز تسلا موديل 3 تسببت في تسارع مفاجئ للسيارة قبل اصطدامها بعمود كهرباء واشتعال النيران فيها، مما أسفر عن مقتل امرأة وإصابة زوجها بجروح بالغة.

ووفقًا للدعوى التي رُفعت يوم الجمعة في المحكمة الفيدرالية في المنطقة الغربية من ولاية واشنطن، فإن عيبًا آخر في تصميم مقابض الأبواب حال دون تمكّن المارة من إنقاذ السائق، جيف دينيس، وزوجته ويندي، وإخراجهما من السيارة.

وتوفيت ويندي في حادث التصادم الذي وقع في 7 يناير 2023 في تاكوما بولاية واشنطن. وأصيب جيف بحروق بالغة في الساق وإصابات أخرى، وبحسب تقرير لـ"سي بي إس نيوز"، اطلعت عليه "العربية Business".

وتسعى الدعوى القضائية إلى الحصول على تعويضات عقابية في كاليفورنيا، حيث صُممت وصُنعت سيارة عائلة دينيس "موديل 3" لعام 2018 هناك. وكان مقر "تسلا" الرئيسي في كاليفورنيا في ذلك الوقت قبل أن تنتقل لاحقًا إلى تكساس.

ومن بين المطالبات المالية الأخرى، تسعى الدعوى القضائية إلى الحصول على تعويضات عن الوفاة الخطأ. وتطالب الدعوى بإجراء محاكمة أمام هيئة محلفين.

كانت أبواب سيارات تسلا محور عدة قضايا تتعلق بحوادث، لأن البطارية التي تشغّل آلية فتح قفل الباب تنطفأ في حالة وقوع حادث، فضلًا عن أن أنظمة فتح الأبواب اليدوية التي تتجاوز هذا النظام معروفة بصعوبة الوصول إليها.

وقالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة الأميركية في سبتمبر إنها تنظر في تقارير تفيد بأن مقابض الأبواب الإلكترونية المعيبة في سيارات تسلا "موديل Y" لعام 2021 منعت مالكيها من الدخول والخروج من السيارة، وفقًا لملف على موقع الهيئة.

وفي عدة وقائع، وصف الآباء حالات لم يتمكنوا فيها من الوصول إلى أطفالهم داخل السيارة.

وفي الشهر الماضي، رفع أهالي طالبين جامعيين من كاليفورنيا لقيا حتفهما في حادث سيارة تسلا دعوى قضائية ضد الشركة، قائلين إن الطالبين كانا محاصرين داخل السيارة بينما اندلعت النيران بسبب خلل في التصميم منعهم من فتح الأبواب.