في النقب الشمالي. وخلال الاجتماع، وجّه نتنياهو المدير العام لوزارة المواصلات، موشيه بن زاكين، بالإسراع في بناء المطار الجديد، الذي سيخفف الأعباء عن مطار بن غوريون.

ويقترب مطار بن غوريون منذ سنوات للوصول إلى طاقته الاستيعابية القصوى التي تبلغ حوالي 40 مليون مسافر سنويًا، بحلول عام 2040. ورغم أن الأمر سيستغرق 15 عامًا أخرى، إلا أنها فترة قصيرة لإنشاء وتجهيز مطار دولي إضافي، يستوعب نفس السعة.

وعلى الرغم من مطالبة نائب الوزير ألموغ كوهين بإقامة المطار في نفاتيم، إلا أن نتنياهو حسم أمره، وأيد إقامته قرب رهط. وصرّحت قيادة حراك "النقب ينطلق من نيفاتيم": "بأن قرار إقامة المطار الدولي في ‘تسيكلاغ‘ على بُعد خمس دقائق من بئر السبع هو قرار منعزل عن الواقع، بل وعبثيٌ بكل المقاييس. إنها خطوة خاطئة، لا تهدف إلا إلى غرضٍ واحد: دفن إمكانية إنشاء مطار دولي في النقب، وتمهيد الطريق لبناء المطار في مرج ابن عامر".

وأضافت:" مقابل ‘تسيكلاغ‘، وعلى بُعد ثلاث دقائق بالطائرة فقط، يقع مطار نيفاتيم، وهو منشأة عسكرية ومدنية، استُثمرت فيها مليارات الدولارات لتكون مطارًا دوليا. أي إعادة تصميم للمطار في ‘تسيكلاغ‘، ستستغرق عقدًا من الزمن على الأقل، وستواجه معارضة شديدة من جميع الجهات، والأهم من ذلك، أنها لن تُلبي حاجة دولة إسرائيل المُلحة إلى مطار دولي إضافي".

مصدر الصورة Photo by Nir Keidar/Anadolu via Getty Images

نتنياهو

المصدر: بانيت

الصفحة الرئيسية

نتنياهو يحدد مكان إنشاء مطار دولي جديد قرب رهط

أخبار ذات صلة

نتنياهو يصل واشنطن للقاء ترامب وبحث شروط إنهاء حرب غزة

تهدئة على نار التهجير.. غزة بين مطرقة ترامب وسندان الإعمار

إقرأ أيضا

فيديو: إعتقال قاصر 15 عامًا، من الجليل طعن شابًا في بطنه وعينه بسبب عدم رضاه عن طريقة ردّه عليه

في عملية خاصة| الجيش الإسرائيليّ يعلن عن اعتقال خلية تمّ تشغيلها من قبل مجموعة "فيلق القدس الإيرانية" جنوبيّ الأراضي السّورية