مئات الناقلات تتوقف على مدخل “هرمز” وأخرى تتجنب البحر الأحمر | الحرة

أظهرت بيانات شحن اليوم الأحد أن ما لا يقل عن 150 ناقلة بينها ناقلات محملة بالنفط الخام والغاز الطبيعي المسال متوقفة في المياه المفتوحة للخليج قبل مدخل مضيق هرمز بينما توقفت عشرات السفن والناقلات الأخرى على الجانب الآخر من المضيق.

وكانت شركة الشحن الدنمركية ميرسك أعلنت اليوم الأحد أنها تعتزم تغيير مسار سفنها المتجهة من الشرق الأوسط إلى الهند إلى طريق البحر المتوسط وإعادة توجيه السفن المتجهة من الشرق الأوسط إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة لتسلك طريق رأس الرجاء الصالح، مشيرة إلى الوضع في المنطقة. وأضافت شركة الشحن العملاقة في بيان أنها ستوقف مؤقتا رحلاتها عبر قناة السويس ومضيق باب المندب وستواصل قبول الشحنات المتجهة إلى منطقة الشرق الأوسط.

من جانبها، ذكرت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية اليوم الأحد أن سفينة أصيبت بمقذوف لم تتحدد طبيعته على بعد 17 ميلا بحريا إلى الشمال الغربي من ميناء صقر بإمارة رأس الخيمة في الإمارات. وأضافت الوكالة أن المقذوف تسبب في اندلاع حريق تم إخماده، وأن السفينة تواصل رحلتها.

وأعلن مركز الأمن البحري العماني اليوم الأحد أن ناقلة نفط ترفع علم بالاو وتخضع لعقوبات أميركية تعرضت لهجوم على بعد خمسة أميال بحرية تقريبا شمالي ميناء خصب بمحافظة مسندم مما أدى إلى إصابة أربعة من أفراد الطاقم.

وجاء ذلك في أعقاب هجوم آخر في عمان استهدف ميناء الدقم التجاري المطل على بحر العرب بطائرتين مسيرتين.

وذكر مركز الأمن البحري العماني في منشور على إكس أنه تسنى إجلاء طاقم ناقلة النفط سكاي لايت المكون من 20 فردا، دون أن يحدد ما الذي أصاب الناقلة.

وتشير بيانات مجموعة بورصات لندن إلى أن المالك المسجل للسفينة هو شركة (سي فورس)، في حين تديرها شركة (رد سي شيب مانجمنت). ولم يتسن الوصول إلى أي من الشركتين بعد للتعليق.

وفرضت وزارة الخزانة الأميركية في ديسمبر 2025 عقوبات على (رد سي شيب مانجمنت) وعلى السفينة سكاي لايت وسفن أخرى، متهمة الشركة المشغلة ومالكها بتشغيل “أسطول ظل” لنقل المنتجات البترولية الإيرانية في منطقة الخليج.

ووصفت خدمة مراقبة السفن (تانكر تراكرز دوت كوم) السفينة سكاي لايت بأنها ناقلة صغيرة تستخدم في الغالب لتزويد السفن الأخرى بالوقود، وقالت إنها كانت راسية في محافظة مسندم منذ 22 فبراير.

وتشارك شبه جزيرة مسندم العمانية إيران في السيطرة على مضيق هرمز.

وذكرت وكالة الأنباء العمانية في وقت سابق من اليوم الأحد أن ميناء الدقم التجاري تعرض لهجوم بطائرتين مسيرتين، مما تسبب في إصابة عامل وافد.

وأضافت الوكالة أن حطام مسيرة أخرى سقط في منطقة بالقرب من خزانات الوقود في الدقم، دون وقوع إصابات أو خسائر مادية.

وتشير تقديرات لرويترز، استنادا لبيانات تتبع السفن من منصة (مارين ترافيك) إلى أن الناقلات تجمعت في المياه المفتوحة قبالة سواحل كبار منتجي النفط بما في ذلك العراق والسعودية وأيضا قطر عملاق إنتاج الغاز الطبيعي المسال.

وأوضحت البيانات أن عددا كبيرا من السفن متوقفة في المناطق الاقتصادية الخالصة لدول الخليج الرئيسية، بما فيها الكويت والإمارات.

وتمتد المنطقة الاقتصادية الخالصة حتى مسافة 24 ميلا بحريا، وتتجاوز الحدود الإقليمية لكل دولة والبالغة 12 ميلا بحريا.

وتشير البيانات إلى أن عشرات سفن الشحن تجمعت على نحو منفصل في مناطق اقتصادية خالصة مختلفة.

ويمر عبر مضيق هرمز نحو 20 بالمئة من النفط العالمي، بما يشمل النفط القادم من السعودية والإمارات والعراق والكويت وإيران، فضلا عن كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال من قطر.

وأشارت البيانات أيضا إلى وجود ما لا يقل عن 100 ناقلة أخرى متوقفة خارج المضيق على طول سواحل الإمارات وسلطنة عمان ومناطق رسو السفن بالإضافة إلى عشرات من سفن الشحن.

وقالت مصادر تجارية أمس السبت إن عددا كبيرا من مالكي ناقلات النفط والشركات النفطية والتجارية الكبرى علقت شحنات النفط الخام والوقود والغاز الطبيعي المسال عبر مضيق هرمز عقب الهجمات، وقالت طهران إنها علقت عمليات الملاحة في المضيق.